昨日，广东省人民政府官方网站发布《广东省提升内河航运能力和推动内河航运绿色发展总体分工方案》(以下简称“总体分工方案”)、《广东省内河航运能力提升实施方案》(以下简称“能力提升实施方案”)与《广东省内河航运绿色发展示范工程实施方案》(以下简称“示范工程实施方案”)。
总体分工方案提出，到2025年，广东省内河航运能力和服务品质显著提升，在综合交通运输中的比较优势不断凸显，服务区域经济及产业发展的保障能力进一步增强。
航道网络方面，内河高等级航道总里程达1445公里，基本建成以珠三角高等级航道网为核心，沿西江、北江、东江对外辐射，干支衔接、江海联通的内河航道网络。
港口布局方面，内河港口通过能力达3.6亿吨/年，亿吨大港实现突破，千吨级以上泊位538个，基本建成以佛山港、肇庆港、清远港为枢纽，集约高效、功能协同的内河港口体系。
提升实施方案提出加快内河航道项目建设。至2025年，推动11个内河航道项目建设，计划完成投资约241亿元，其中续建项目3个、新开工项目8个。
示范工程实施方案就统筹推进LNG动力船舶应用和LNG加注站建设明确了时间表和船舶改造补贴的标准，按照船东出资回收期3年测算，由省财政对不超过300艘改造船舶的所有人给予事后一次性补贴，财政补贴总额5.5亿元。(方晴 实习生谢伊淇)
